276.第276章 涡喷甲飞行试验（下）
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十天后，也就是1942年5月12日，两架He111A-0型轰炸机都完成了改装，现在它的机鼻下就突出来一个圆鼓鼓的东西，原来的领航员舱被拆除了，机头改成了涡喷甲发动机舱的进气口，从正面看去就是一个黑洞洞的圆孔。涡喷甲发动机的喷口刚刚好，距离地面已经不到0。4米，由于在喷口上方的机腹下安装了一块多孔防热钢板，机腹也变成了金属原色。改装好的两架飞行试验平台，看起来甚是怪异，可以说相当丑陋，不过这都阻止不了涡喷甲发动机如期进行飞行试验。
5月12日的天气不错。整个成都的天空都是湛蓝的，万里无云，风力只有一到二级，很适合进行飞行。今天是第一次试飞，所以只有一架He111A-0型轰炸机被移到了跑道上，另外一架则老老实实地呆在机库里，等待第一架成功之后再进行试飞。
机组成员们早就做好了准备，两名飞行员，一名机师，还有四名试验人员，都排队站在飞机旁边，等待上机的命令。
雷霆、王助、徐舜寿还有成都中央航空研究院与重庆飞机工业公司的一干技术骨干都来到了试飞现场，这一次的试飞可以说非常关键，是涡喷甲研制当中的一个重要节点，只有这个飞行试验成功了，才能到最后一步，装机定型试飞。而现在这个试飞，风险也是相当大，两架He111A-0型轰炸机本身也比较老旧了，而且飞机个头也偏小，能够把涡喷甲安装在它身上已是不易，等飞到天上会不会产生问题，现在谁也说不好，就连雷霆心里也是打鼓。
试飞大纲和操作规程早就编好了，机组成员和试验也员也早背得滚瓜烂熟，只待一声令下，他们就将驾驶着面前这架世界上最早的飞行试验平台飞上蓝天，为喷气式发动机的研制摸索出飞行试验的经验，为涡喷甲发动机的定型打下坚实的基础。
看着八名参与试验的人员站在飞机面前，雷霆不由得暗自点头，这些人不愧是从数百人里面挑选出来的优秀人才，一个个都面带坚毅的神情，正在等待放飞的命令。
雷霆和王助大步走了过去，跟他们一一握手，雷霆神色凝重地道：“各位，今天是涡喷甲发动机正式上天的日子，能不能成功我们都没有绝对的把握，毕竟这是我国历史上第一次研制喷气发动机，更是喷气发动机首次搭载轰炸机飞上天空试验，其中的风险我相信大家也都很清楚。我想说的是，既然你们都选择了试飞这个事业，就一定要胆大心细，出现问题不要紧，重要的是如何正确处置。我相信你们都是最优秀的，我代表整个研制团队预祝你们首飞取得圆满成功！加油！”
听到雷霆的鼓励话语，八名参与试验的人员都激动不已，这次任务的确是一次了不起的任务！他们能够承担这样的任务，可以说每个人心里都感觉死而无憾，能够为国家的航空事业而献身，载入航空史册，这样的荣耀并不是每一个人都能够有机会！
首席试飞员梦十三激动地道：“雷院长，王院长，我们保证完成任务！”
王助也激动地道：“好，好，好！今天的试飞关系到涡喷甲发动机的研制进度，也关系到歼甲战斗机和翼龙远程轰炸机的研制进度，我相信你们也做好了充分的准备！我们在这里等着你们凯旋归来！好了，现在我正式命令你们，立即执行涡喷甲发动机飞行试验首次试飞任务！去吧！”
首席试飞员梦十三大声道：“是，全体试验人员向右转，跟我上机！”
在梦十三的带领下，七名参与飞行试验的人员都跟着他小跑到编号01的He111A-0型轰炸机旁边，然后陆续上机。随着飞机中部的舱门关闭，全场的人们都流下了激动的泪水，因为这架承载着所有华夏航空人希望的飞机马上就要起飞了，人们都在心里祈祷它能够顺利完成首飞任务，胜利归来！
两台BMWIV6OZ型六百六十匹马力液冷式发动机发出一阵轰鸣声，两副三叶变矩螺旋桨开始快速转动起来，飞机缓缓启动开始在跑道上滑行，在场所有人的一颗心也跟着悬了起来，安装了一个重达一吨的涡喷甲发动机试验吊舱，He111A-0型轰炸机还能不能像原来一样轻松地起飞并到达数千米高空，现在还不敢确定。虽然经过计算这一切都没有问题，但那是理论上的，和实际往往会出现某些偏差。
01号He111A-0型轰炸机滑跑速度越来越快，终于在滑行了六百多米的距离后，它总算是脱离了地心引力，腾空而起！在那刹那，现场所有人都忍不住激动地鼓起掌来！能够顺利升空，这就是一个好的开始！
01的He111A-0型轰炸机平稳地爬升着，虽然此时它就如同一个在钢丝上行走的杂技演员一样小心翼翼，爬升速度很慢，但是飞行姿态还算非常正常，没有出现一点的异常。这也充分说明改装是非常成功的，所有的改装设计和计算都没有问题。
飞机越飞越远，越升越高，渐渐地变成一个小黑点，最后消失在人们的视线中！现在机组只能通过无线电和地面控制台进行联系了，不过人们却并没有散去，因为他们要等待着这架承载他们无数心血和希望的飞机平安归来。因为是首次试飞，所以这次试飞也只是测试一下改装后的飞行性能有没有问题，在飞行过程中也只会把涡喷甲发动机启动几分钟，主要测试一下它的运行状态有无问题，再有一个就是飞行平台会不会受到涡喷甲发动机运行的影响。所以整个试飞过程理论上是不到三十分钟。
雷霆和王助他们却是连忙回到了指挥控制台，因为他们要密切关注天空中的试验平台运行状况，如果发生异常他们就要随时发出命令，指导空中试验团队进行正确的处置。
十天后，也就是1942年5月12日，两架He111A-0型轰炸机都完成了改装，现在它的机鼻下就突出来一个圆鼓鼓的东西，原来的领航员舱被拆除了，机头改成了涡喷甲发动机舱的进气口，从正面看去就是一个黑洞洞的圆孔。涡喷甲发动机的喷口刚刚好，距离地面已经不到0。4米，由于在喷口上方的机腹下安装了一块多孔防热钢板，机腹也变成了金属原色。改装好的两架飞行试验平台，看起来甚是怪异，可以说相当丑陋，不过这都阻止不了涡喷甲发动机如期进行飞行试验。
5月12日的天气不错。整个成都的天空都是湛蓝的，万里无云，风力只有一到二级，很适合进行飞行。今天是第一次试飞，所以只有一架He111A-0型轰炸机被移到了跑道上，另外一架则老老实实地呆在机库里，等待第一架成功之后再进行试飞。
机组成员们早就做好了准备，两名飞行员，一名机师，还有四名试验人员，都排队站在飞机旁边，等待上机的命令。
雷霆、王助、徐舜寿还有成都中央航空研究院与重庆飞机工业公司的一干技术骨干都来到了试飞现场，这一次的试飞可以说非常关键，是涡喷甲研制当中的一个重要节点，只有这个飞行试验成功了，才能到最后一步，装机定型试飞。而现在这个试飞，风险也是相当大，两架He111A-0型轰炸机本身也比较老旧了，而且飞机个头也偏小，能够把涡喷甲安装在它身上已是不易，等飞到天上会不会产生问题，现在谁也说不好，就连雷霆心里也是打鼓。
试飞大纲和操作规程早就编好了，机组成员和试验也员也早背得滚瓜烂熟，只待一声令下，他们就将驾驶着面前这架世界上最早的飞行试验平台飞上蓝天，为喷气式发动机的研制摸索出飞行试验的经验，为涡喷甲发动机的定型打下坚实的基础。
看着八名参与试验的人员站在飞机面前，雷霆不由得暗自点头，这些人不愧是从数百人里面挑选出来的优秀人才，一个个都面带坚毅的神情，正在等待放飞的命令。
雷霆和王助大步走了过去，跟他们一一握手，雷霆神色凝重地道：“各位，今天是涡喷甲发动机正式上天的日子，能不能成功我们都没有绝对的把握，毕竟这是我国历史上第一次研制喷气发动机，更是喷气发动机首次搭载轰炸机飞上天空试验，其中的风险我相信大家也都很清楚。我想说的是，既然你们都选择了试飞这个事业，就一定要胆大心细，出现问题不要紧，重要的是如何正确处置。我相信你们都是最优秀的，我代表整个研制团队预祝你们首飞取得圆满成功！加油！”
听到雷霆的鼓励话语，八名参与试验的人员都激动不已，这次任务的确是一次了不起的任务！他们能够承担这样的任务，可以说每个人心里都感觉死而无憾，能够为国家的航空事业而献身，载入航空史册，这样的荣耀并不是每一个人都能够有机会！
首席试飞员梦十三激动地道：“雷院长，王院长，我们保证完成任务！”
王助也激动地道：“好，好，好！今天的试飞关系到涡喷甲发动机的研制进度，也关系到歼甲战斗机和翼龙远程轰炸机的研制进度，我相信你们也做好了充分的准备！我们在这里等着你们凯旋归来！好了，现在我正式命令你们，立即执行涡喷甲发动机飞行试验首次试飞任务！去吧！”
首席试飞员梦十三大声道：“是，全体试验人员向右转，跟我上机！”
在梦十三的带领下，七名参与飞行试验的人员都跟着他小跑到编号01的He111A-0型轰炸机旁边，然后陆续上机。随着飞机中部的舱门关闭，全场的人们都流下了激动的泪水，因为这架承载着所有华夏航空人希望的飞机马上就要起飞了，人们都在心里祈祷它能够顺利完成首飞任务，胜利归来！
两台BMWIV6OZ型六百六十匹马力液冷式发动机发出一阵轰鸣声，两副三叶变矩螺旋桨开始快速转动起来，飞机缓缓启动开始在跑道上滑行，在场所有人的一颗心也跟着悬了起来，安装了一个重达一吨的涡喷甲发动机试验吊舱，He111A-0型轰炸机还能不能像原来一样轻松地起飞并到达数千米高空，现在还不敢确定。虽然经过计算这一切都没有问题，但那是理论上的，和实际往往会出现某些偏差。
01号He111A-0型轰炸机滑跑速度越来越快，终于在滑行了六百多米的距离后，它总算是脱离了地心引力，腾空而起！在那刹那，现场所有人都忍不住激动地鼓起掌来！能够顺利升空，这就是一个好的开始！
01的He111A-0型轰炸机平稳地爬升着，虽然此时它就如同一个在钢丝上行走的杂技演员一样小心翼翼，爬升速度很慢，但是飞行姿态还算非常正常，没有出现一点的异常。这也充分说明改装是非常成功的，所有的改装设计和计算都没有问题。
飞机越飞越远，越升越高，渐渐地变成一个小黑点，最后消失在人们的视线中！现在机组只能通过无线电和地面控制台进行联系了，不过人们却并没有散去，因为他们要等待着这架承载他们无数心血和希望的飞机平安归来。因为是首次试飞，所以这次试飞也只是测试一下改装后的飞行性能有没有问题，在飞行过程中也只会把涡喷甲发动机启动几分钟，主要测试一下它的运行状态有无问题，再有一个就是飞行平台会不会受到涡喷甲发动机运行的影响。所以整个试飞过程理论上是不到三十分钟。
雷霆和王助他们却是连忙回到了指挥控制台，因为他们要密切关注天空中的试验平台运行状况，如果发生异常他们就要随时发出命令，指导空中试验团队进行正确的处置。